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NERO OPACO - BLU OPACO
BLU OPACO - GRIGIO OPACO
GRIGIO OPACO - ORO OPACO
ORO OPACO
Uma moto potente
O avançado monocilindrico da Piaggio MP3 500 Sport Advanced (High Performance Engine) pode ser resumido em duas palavras: robusto e fiável. A potência vem das suas 4 válvulas, injeção eletrónica e do sistema de aceleração eletrónica multimapa Ride-by-Wire, que garante melhor condução, performance e consumo de combustível.

As mudanças certas
A grande notícia da Piaggio MP3 500 Sport Advanced é a marcha-atrás, uma estreia mundial nas scooters de três rodas, sendo uma funcionalidade que eleva a facilidade de condução e a conveniência a outro nível. Parquear a moto é mais fácil do que nunca, requerendo menos esforço físico em qualquer situação.

Desenhada para longos passeios
Foi votada muita atenção ao conforto do condutor e do passageiro. O espaçoso e confortável assento, com apoio de costas e pegas ergonómicas, em conjunto com as peseiras retráteis, proporcionam uma experiência de condução relaxante e agradável. A combinação guiador-assento-peseiras é excelente, e faz com que a Piaggio MP3 seja uma ótima companhia tanto para viagens como para as deslocações quotidianas.

Mais controlo do que nunca
Desde o completo painel de instrumentos digital ao Piaggio MIA, a plataforma multimédia que conecta o smartphone com o sistema eletrónico de bordo, tudo se trata de proporcionar ao condutor toda a informação para planear, monitorizar e controlar a performance. Na parte técnica, o par de suspensões traseiras Kayaba em vermelho entrega uma tração excelente e uma superior estabilidade.

Caráter desportivo
O caráter desportivo desta moto é enaltecido com caraterísticas que se situam num patamar muito superior ao que é expectável nesta categoria de motos. Faróis com tecnologia LED e DRL, instrumentação avançada, o motor de altas performances e as próprias dimensões da moto contribuem para criar uma moto desportiva, perfeita para as deslocações na cidade.

Especificações técnicas
Motor
Monocilindrico, 4 tempos
Cilindrada
493 cc
Diâmetro e Curso
94 mm x 71 mm
Potência máxima
32.5 kW (44, 2 CV) às 7,750 rpm
Binário máximo
47.5 Nm às 5,500 rpm
Distribuição
Árvore de cames à cabeça, 4 válvulas
Sistema de combustível
Injeção eletrónica
Arrefecimento
Liquido
Lubrificação
Cárter húmido
Transmissão
Transmissão de variação contínua CVT (marcha-atrás na versão Sport Advanced)
Embraiagem
Automática centrífuga
Consumo (Ciclo WMTC)
4 l/100 km
Emissões CO2 (Ciclo WMTC)
92 g/km
Homologação
Euro 4
Ignição
Eletrónica com variação avançada integrada. Sistema loop fechado com sonda lambda para o escape. Imobilizador eletrónico e bloqueio da bomba injetora com a inclinação do veículo. Ignição twin spark. Duplo mapa (STD e ECO). Controlo de tração (ASR).
Suspensão frontal
Articulada quadrilateral. 85 mm. Sistema de bloqueio eletro-hidraulico
Suspensão traseira
Amortecedor duplo hidraulico com quatro posições de ajuste de pré-carga da mola (duplo amortecedor a gás com ajuste contínuo de pré-carga nas versões Sport e Sport Advanced). 108 mm
Sistema de travagem
ABS, com travagem integrada no pedal
Travão frontal
Duplo disco de Ø 258 mm
Travão traseiro
Disco de Ø 240 mm
Comprimento/Largura/Distância entre eixos
2,200 mm/800 mm/1,540 mm
Altura do assento
790 mm
Capacidade do depósito de combustível
13,2 litros