Medley S 125 ABS
Sparen an der Ampel
Der Einzylindermotor, der den Piaggio Medley S 125 antreibt, bietet ein Start-Stop-System, das unter der Abkürzung RISS (Regulator Inverter Start & Stop System) bekannt ist. Im Wesentlichen besteht seine Funktion darin, den Motor automatisch nach 3 bis 7 Sekunden der Inaktivität auszuschalten. Wenn Sie dann bereit sind, wieder loszufahren, genügt das kleinste Drehen am Gas, um den Motor wieder in Fahrt zu setzen. Ein nicht zu verachtendes Feature für all jene, die mit dem unberechenbaren Rhythmus von Fahrten durch die Stadt fertig werden müssen.
Effizienz und Leistung
Der Piaggio Medley S 125 ABS wird von einem flüssigkeitsgekühlten, Vierventil-, Einzylinder 125-ccm Motor angetrieben, der sich die i-get-Technologie (diese Abkürzung steht für Italian Green Experience Technology) und elektronische Treibstoffeinspritzung zunutze macht.
Die Serviceintervalle sind beruhigend lange, wobei ein Öl- und Filterwechsel nur alle 10.000 km notwendig ist. Die Details, die hinter jedem Bauteil stecken, führen auch zu geringerem Treibstoffverbrauch, wobei die Zahl gemäß WMTC bei 46,3 km/l liegt.
Stil und Funktion
Die optische Einheit am Heck des Piaggio Medley S 125 ABS umfasst LED-Standlichter, während das Heck selbst sich täuschend adrett und klein präsentiert, aber dennoch ein geräumiges Fach unter der Sitzbank aufweist, wo sich zwei Vollvisierhelme verstauen lassen. Dieser Raum wurde geschaffen, indem der Treibstofftank zur Mitte des Fußraums verlegt wurde. Dies führte zu einem weiteren Vorteil: Das Auftanken wurde auch einfacher.
Große Räder mit Stil
Der Piaggio Medley S 125 ABS ist das sportlichste Modell der High-Wheel-Familie und sofort an den anthrazitgrauen Akzenten diverser Elemente wie den Felgen, dem Beifahrerhaltegriff und der Oberseite des Fußraums aus Kunststoff erkennbar. Er ist in speziellen Farboptionen erhältlich: rot (Rosso Opaco), schwarz (Nero Grafite) und blau (Blue Sport), wobei alle eine auffallend schwarze Sitzbank und ein markant schwarzes Interieur aufweisen.
Die Version „S“ prahlt mit der gesamten Performance und allen Motorstandards ihres standardmäßigen Zwillings und bietet auch dasselbe hohe Niveau an Praxisnähe im Alltag. Im Heckschild befindet sich ein Handschuhfach mit USB-Anschluss und einem praktischen Taschenhaken, unter der Sitzbank ist ein Fach mit ausreichend Platz für zwei Vollvisierhelme.
Auch die Technik spielt eine wichtige Rolle, wobei die Bordinstrumente eine Mischung aus digitalen und analogen Anzeigen darstellen und der Motor mit dem Stop-Start-System ausgestattet ist, das den Motor automatisch ausschaltet, wenn man an der Ampel anhält. Zu guter Letzt bietet Zweikanal-ABS höchste Sicherheit.
Technische Daten
